http://shuttle.daug.net/patka/
Previous - Frontpage
Kone meni ikäänkuin vahingossa runkoon vaihteiston kaveriksi.
Vanhasta rungosta otin runkonumeron talteen ja keinänen haki loput pois.
Maski oli huonossa jamassa alareunastaan, joten tummemman sinisestä V8-modifioidusta maskista otettiin etupelti.
Tämä liitettiin vanhan maskin syylärikiinnikkeisiin. Olihan siinä "muutama" pistehitsi aukiporattavana.
Seuraavana oli vuorossa rintapelti. Alkuperäinen on vääntynyt, joten tilalle tarvittiin "uusi".
Tilalle tulikin Pajalta vanhasta paloautosta ilmeisesti purettu rintapelti. Jalkatilat täytyy uusia.
Myös "hansikaslokero" apparinpuolelta vaatii vaihtoa.
Rintapellin alareunan kiinnikkeisiin hitsasin lattaraudan tukevoittamaan tulevia leikkauksia.
Oli aikamoinen poraaminen että sai ensimmäisen osan "uudesta" rintapellistä irti jotta pääsee vaihtamaan jalkakoteloita.
Myös hanskalokero on irroitettuna ja odottaa hitsausta.
Myöhemmin heräsi pelko siitä onko rintapelti sopiva vai ei.. onneksi tunnistelätkä oli tallella joten sarjanumeron perusteella selvisi että kyseessä on ollut pitkä nelipyttysellä bensakoneella ollut auto.

"Uusi" rintapelti, paloautosta peräisin
Maski parsittuna
Nykytilanne
Hanskalokero

Previous - Frontpage
© 2005-2009 Martin Koskinen, John Morelius, Kimi Nyberg, Anssi Sajama.

You are visitor number 1185 since 01 Mar 16.