http://shuttle.daug.net/patka/
Previous - Next
Kirjoitan tätä heti perään edellisestä päivityksestä.
Osalähetyksestä jäi uupumaan joitan kriittisiä osia, esim kampiakselin laakerit, tai joitain vaihteiston osia.
Kun vihdoin sain osat, ryhdyin kasaamaan vaihteiston pääakselia. Lukkorengasta laittaessa prässissä en hoksannut mihin se kuorma tulee - ja pääakselin tappi katkesi.
Paraikaa odottelen uutta tappia.
Jakovaihteistoon upotin osat jotka toistaiseksi voi sinne laittaa, väliakseli menee vasta päävaihteston kiinnityksen jälkeen - kunhan päävaihteiston saisi valmiiksi.
Pääsiäisviikonloppuna kun vihdoin sain taas craddockin lähetyksen, pääsin laittamaan kampiakselin lohkoon. Tämän jälkeen oli mukava laittaa nokka, männät, jakopää, etukansi, vesipumppu, öljypumppu jne.
Venttiiliajoituksen kanssa sai taas pähkäillä, miten se meneekään parhaiten kun merkkien pitäisi olla vauhtipyörässä.. Autocadilla piirsin äkkiä astekiekon, ja se kiinni kampuran pulttiin.
Lopuksi sekin oli tehty, ja seuraavana oli kannen laitto paikalleen.
Pikkuhiljaa se konekin rakentuu, äkkiä oikeastaan parissa päivässä. Vielä on harkinnassa pitäisikö kansi maalata vai jättää maalaamatta.
Jatketaan taas, jos vaan muistan ottaa kameran mukaan.
Ennen vappua pitäisi ottaa savut, saas nähdä miten käy..

Kone maalattuna, kansi kiinni. Mäntäkuvat jäivät välistä.
Toiselta puolelta
tarttis vissiin järjestellä taas.
Venttiilikopan kanssa

Previous - Next
© 2005-2009 Martin Koskinen, John Morelius, Kimi Nyberg, Anssi Sajama.

You are visitor number 571 since 01 Mar 16.