http://shuttle.daug.net/donna/
Previous - Next
Viikkoon en ole kerinnyt päivittämään, pari päivää mennyt ihan täysin palokunnan hommissa.
Maanantaina vein öljypohjan korjattavaksi Kannelsalo OY:lle ja akselit ym pikkusälää maalattavaksi.
Pitkään olen pähkäillyt nokan ajoituksen kanssa, en ole keksinyt millä saan EP-merkin kohdilleen (joka on vauhtipyörässä ja kone pukissa..)
Ei muuta kuin astelevy kampuran päähän! Ei ollut hessumobiilissa, ei motonetissä ei oikein missään. Joten raavin päätäni hetken ja pläräsin nettiä kunnes löysin 180* astelevyn PDF-muodossa.
Eikun muokkaamaan jotta siitä saataisiin 360*. Hetken kuluttua printteri soi, mutta oli liian iso sopiakseen matador-mixin laatikon kanteen.
Printtaamaan pienempänä -> sopii! Ja sitten askarreltiinkin pikkusiskon kanssa, teipillä ensin hollille ja sitten muovia. Terävällä veitsellä tein reiän keskelle.
Pulttasin astelevyn kiinni kampuraan, etsin männälle YKK:n ja neula kohdille. Seuraavana etsin 1männän YKK:n ja ruuvasin kampuran oikealle kohdalle 75* ABDC (eli 255 ATDC). Jonkin aikaa kääntelin ja vääntelin.
Tuloksena exhaust peak @ 74,5-74,75* ABDC. Hieman mittauksesta riippuen.

Öljypohjaan katkenneitten putkenpäitten tilalle nipat
Tässä vaiheessa olin purkanut neulan irti, mutta näin se nokka ajoitettiin
Yllätyin, laakeripesä onkin rautaa. Menee maalaukseen.
Lähtevät maalattavaksi - ehkä jo tällä viikolla
Vaihteisto odottaa viimeisiä osia..

Previous - Next
© 2005-2009 Martin Koskinen, John Morelius, Kimi Nyberg, Anssi Sajama.

You are visitor number 169 since 01 Mar 16.