http://shuttle.daug.net/donna/
Previous - Next
Eilinen meni taas hommissa, minkäs teet. Tänään aamupäivä lääkärin kautta ja paperit poliisille korttikorotusta varten.
Ja sitten autotalliin, navat irti. Ihan nätisti lähti halparäikälläkin (vein myös omat kamasan räikät takuuseen).
Pari pulttia on entiset, harmillista. Navan ulompi mutteri oli aika kovaa kiinni, vaihtoon. Sisempi lähti suoraan sormilla auki, putsaus ja takaisin käyttöön aikanaan.
Napa irti ja laakerit syyniin.. vaihtoon. Nyppäsin vetarin ulos ja aikani vilkuiltuani huomasin boorien kärsineen pahasti.
Pitää keksiä jotain tilalle. Muutenkin on arveluttavaa laittaa 10spline rover-akseli 3t painavaan autoon...
Stub axlet ym sai teräsharjalla putsata, hyvää tuli.
Putsailtuani jonkun aikaa pääsin ottamaan perämurikkaa irti. Mutterit auki ja nosto, ei ees tiiviste tahmannu vastaan.
Näytti merkillisen uudelta, liekö että olisi jouduttu vaihtamaan jossain vaiheessa?
Muutenkaan S2 ja S2A perässä näkyneitä poskilaakeripukkien pulttien lukkolankoja ei näkynyt.
Pistää miettimään. Piti lopetella aikaseen, alkoi nakertamaan että tulee kohtalaisen kallis remontti akseliin (ei uudet vetaritkaan kestä), nälkäkin on ja kohta pitäisi olla kokoustamassa.

Vetari
Tasauspyörästö, välityksen hampaat kuluneet?
Ymmärtääkseni tuo lukkorenkaallinen olisi S3-mallia?..
Napojen pulteista jengat sileenä..

Previous - Next
© 2005-2009 Martin Koskinen, John Morelius, Kimi Nyberg, Anssi Sajama.

You are visitor number 130 since 01 Mar 16.