http://shuttle.daug.net/donna/
Previous - Next
Käytiin revolverin kanssa ensin hakemassa matkahuollosta offipajan lähetys. Tuli kaikenlaista osaa.
Sen jälkeen otettiinkin vaihteistot syyniin. Edellisen homman jäljiltä oli jakiksen väliratas jäänyt vielä askiin sisään, joten se ulos ja talteen.
Vaihteistojen irroitus toisistaan oli helppoa kuin mikä. Päätettiin ottaa jakovaihteisto työn alle, päävaihteistoja oli ennenkin purettu.
Jakoaskista otettiin etuvedon osasto irti odottamaan jatkotoimia, ja ahkeroitiin ja pähkäiltiin tovi miten saataisiin akseli ulos. Olihan siellä prikka joka piti saada oikein sopimaan jonkun nypykän kanssa.
Laakerit näytti olevan aika huonossa kunnossa, harkitaan vaihtoa...
Etuvedosta ei löytynyt pahempia ylläreitä, mitä nyt stefa oli ¤&"%&"%& kovaa kiinni. Nöyrtyi kuitenkin.
Päävaihteistosta oli jo pieni kutina tiedossa, öljy ihan ok näköistä mutta jokunen osa näytti olevan ruosteessa..
Löy aika kovasti päähän kun paljastui että ykkösen ratas oli aika pahassa jamassa, puhumattakaan laakereista jotka olivat ruosteessa.
Samoiten rattaitten välinen holkki oli huonossa jamassa - poikki.
Aikaahan tuossa meni kahdeksan tuntia kun syötiinkin välissä.

Tällainen satsi tuli tänään matkahuollosta
Paineasetelma
Fiilis oli hyvä. Bräkleenpurkissa on sitruunan kuva
Jakovaihteiston ulostulon laakerikehä. Loppu?
Jakovaihteiston sisuskalut
Etuvedon akseli ottanut lämpöä?
Ulostulojen laipat, pahoja kulumia?
Laakeri ruosteessa, pitää kokeilla kuinka pahasti tuo on kiinni
Ykkösen ratas.. uutta tilalle
Holkki aika finaalissa. Oikealla toisesta vaihteistosta purettu.
Muita rattaita..
Pakin rataspakka

Previous - Next
© 2005-2009 Martin Koskinen, John Morelius, Kimi Nyberg, Anssi Sajama.

You are visitor number 101 since 01 Mar 16.